L’homme qui avait trois Panhard

Petit dernier d'une famille de 5 marmots, il fait partie de ces Boulen qui ont passé une partie de leur vie en Afrique. C'est d'ailleurs du Togo ou du Dahomey que remontent ses premiers souvenirs.

Déjà, la fièvre de la mécanique le pique. Il fréquente les ateliers de l'aéroport de Porto Nuevo et se fabrique une voiture d'inspiration 1900 équipée d'un moteur de mobylette et de 4 roues de Solex ! Cet engin l'emmène en balade en ville comme à la campagne, euh pardon, en brousse. Il transportera même un ministre d'Etat sur la piste d'aéroport, entre l'avion et la salle d'attente ! Autre époque et autres mœurs…

Passé ses 18 ans, il rentre au pays, dans le coin de Normandie qu'il n'a pas quitté depuis. Il se découvre alors un amour pour… Panhard ! Ce ne fut pas le coup de foudre, il fallu apprivoiser la bête, qui montra très tôt un caractère, disons… délicat. De soupapes flinguées en carbus déréglés, de pots d'échappement explosés en pignons de distribution édentés, ils ont appris à se connaître et à prendre soin l'un de l'autre… et une Panhard dort encore dans le garage aujourd'hui. J'ai entendu des théories sur un gêne Panhard transmissible de père en fils… des études sont en cours…

Les années passent et les heureux évènements s'enchaînent : mariage avec Marie-Noël en 1978 et naissance d'un premier rejeton, puis d'un deuxième, puis d'un troisième, qui forment la petite famille que vous connaissez tous.

Grégory B.

Mariage Patrice Marie-Noel
envoyé par ronan79

Si par hasard vous ne l'avez jamais rencontré, il est facilement reconnaissable à sa barbe grisonnante et… à sa Panhard ! Le personnage-mystère est né un 12 décembre... Alors Joyeux anniversaire Patrice ! (Zut ! J'ai failli donner son nom)

 

Un plateau de fête...

...dans Le renard et l'enfant de luc Jacquet (pas encore l'empereur du 7ème art mais pas manchot du tout, le bougre).

Ca va sortir dans les salles le 12 déc. et la bande annonce est très prometteuse.

Notre somptueux Retord (encore lui) sert de cadre à un gentil conte animalier... à moins que ce ne soit l'inverse, une belle histoire prétexte à filmer sa contrée natale. C'est l'amitié bien improbable de deux êtres qui n'ont de commun que leur rousseur tournée dans une nature authentique et préservée.

Si affinités ou plus avec la nature, surtout ne pas s'abstenir !

Heures normandes

Je vous invite à flâner dans la rubrique "Instantanés", pour (re)découvrir la famille Boulen-Lavil (merci Philippe, c'est toujours avec plaisir !), et Honfleur, où Michel et Maryse se sont promenés en novembre aux côtés d'Alain.
Saviez-vous que la Normandie fait l'objet d'études scientifiques ?  Il parait également, à l'heure ou j'écris, qu'il y pleut... ;-(

les sept nains (version 1952)

 

 

 On cherche, on fouille, on farfouille... et on finit par trouver ce qu'on ne cherchait pas du tout ! Mais quel plongeon dans le passé : 55 ans !!! Sûr, c'est écrit par Jacques mon père au dos de cette épreuve jaunie et racornie. Du coup, je ne cherche plus ce que je cherchais et je me plonge dans les souvenirs  et autres références  que ma cervelle veut bien me délivrer. Pendant que je scanne, agrandis et rajeunis un peu la belle image (la technique, tout de même !), je retrouve le lieu exact (merci Géoportail), les prénoms des présents et même de celle et ceux à venir.

Et voila le travail, tous les cousins sont invités à retrouver qui sont ces sept nains et ou se passe cette scène bucolique ?!!!

 

Retromobile 2007

La passion des "belles mécaniques" chez les Boulen n'est pas un vain mot... Mais si les Panhard-Levassor ont pu avoir (et ont encore en 2007) les faveurs familiales, d'autres véhicules ont leur place dans la "généalogie automobile" des Boulen.

Nos archivistes ont exhumé (pour la Saga des Boulen) les chichés d'un véhicule exceptionnel, hélas jamais produit en série... Une De Dion-Boulen togolaise des années 1960, qui rappelle furieusement la De Dion-Bouton Type G Vis-a-Vis de 1901. 

Nous avons retrouvé le concepteur de cette merveille de technologie, Patrice Boulen, que nous appelons chaleureusement à nous livrer ses commentaires personnels sur la mécanique et la carosserie du "Taxi de Lomé" !