26.11.2007
Retromobile 2007
La passion des "belles mécaniques" chez les Boulen n'est pas un vain mot... Mais si les Panhard-Levassor ont pu avoir (et ont encore en 2007) les faveurs familiales, d'autres véhicules ont leur place dans la "généalogie automobile" des Boulen.
Nos archivistes ont exhumé (pour la Saga des Boulen) les chichés d'un véhicule exceptionnel, hélas jamais produit en série... Une De Dion-Boulen togolaise des années 1960, qui rappelle furieusement la De Dion-Bouton Type G Vis-a-Vis de 1901.
Nous avons retrouvé le concepteur de cette merveille de technologie, Patrice Boulen, que nous appelons chaleureusement à nous livrer ses commentaires personnels sur la mécanique et la carosserie du "Taxi de Lomé" !
18:15 Publié dans Portraits | Lien permanent | Commentaires (8) | Envoyer cette note
Commentaires
c géant !!!!
Ecrit par : philippe | 26.11.2007
Moi j'adore la chemise ;-))
Ecrit par : karine | 26.11.2007
Je trouve que cette de DB (allusion ?) ressemble aussi à une Amédée Bollet célèbre dans notre bas Bugey... et si je me rappelle un peu l'histoire automobile, il semble que les premiers moteurs à explosion utilisés par les susdits constructeurs dans les années 1885 à 95 étaient déjà des Levassor lequel avait acheté une licence à Daimler et ne construisait au tout début que des moteurs. Ceux-ci ont même équipé les tout premiers modèles de sir Rolls ! Puis Panhard-Levassor est né et on connait la suite.
Cela dit ou est passé cette relique que j'ai vu fonctionner sur une pelouse normande ?
Ecrit par : michel | 27.11.2007
A ma connaissance, Patrice a conservé le chassîs à Betteville...mais ça demande confirmation du constructeur...Attendons son commentaire.
Ecrit par : Laurent | 27.11.2007
Je pense pouvoir vous éclairer sur cette voiture, tant sur les détails techniques que sur son "recyclage", mais je ne voudrais pas voler la vedette au constructeur, je lui laisse donc la parole (euh... le clavier !) et vous laisse aussi mariner un peu...
Par contre, je lance une controverse sur l'inspiration. Il me semble reconnaître les traits d'une Renault type A, hormis la forme de la calandre, voyez-vous même : http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/histomo/24/2899.asp
A voir la taille du dossier, on a tout de suite envie de monter à bord et de boucler sa ceinture de sécu... euh... de s'accrocher à l'accoudoir !
Mais, il me semble que le chauffeur sur la photo n'est pas le seul membre de la famille à avoir fabriqué lui même sa voiture...
Ecrit par : Grég | 28.11.2007
Moi je n'ai aucun avis de ressemblance, le gêne voiture ne m'a pas atteint!! ouff!! En ce qui concerne le constructeur il n'y a pas de réponse car il débute l'informatique et internet et à quelques difficultés. Je vous promet de lui apprendre comment laisser un commentaire la prochaine fois que je retourne dans ma Normandie natale
Ecrit par : Séverine | 30.11.2007
C'est drôle comme les commentaires peuvent révéler... enfin, confirmer... les traits de caractères des uns et des autres... ;-))
A qui penses-tu, comme bricoleur, Greg ? A Alain ? Je me rappelle d'une certaine "Mosquito"...
Ecrit par : karine | 30.11.2007
Bon alors, la photo date de 1971. Le ''véhicule'' a fait ses premiers tours de roues fin 1970 et changera de forme courant 1971 (assemblage trop lourd, mal équilibré et trains roulants trop faibles). Une autre carrosserie sera réalisée sur le même chassis (un assemblage de planches d'accajou). Inspirée d'une Delage du début du siècle, plus basse, équipé d'un véritable siège capitoné -merci les talents de mes parents-, plus élégante, améliorée et fiabilisée mécaniquement, elle roulera quasi quotidiennement dans l'enceinte de l'aéroport de Lomé et même au-dela jusqu'a mon départ du Togo.
Ne seront rapatriés que le siège et quelques pièces des trains roulants dont l'éssieu arrière qui m'a servi pour fabriquer une ''petite voiture'' pour Jean-Christophe.
Ecrit par : patrice | 14.12.2007
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